电动汽车快速充电突破？中国的新电池10分钟就能行驶250英里

一家中国公司正寻求通过一项新的电池技术来加快电动汽车的充电时间，该公司表示，该技术可以在10分钟内完成248英里(400公里)的续航里程。

当代安培科技有限公司(CATL)表示，这项名为“深行”的技术“有望大大缓解电动汽车用户对快速充电的焦虑，开启电动汽车超快充电时代”。该公司计划在2023年底开始批量生产，配备该电池的汽车将于2024年投放市场。它没有列出具体的市场或汽车，尽管它的合作伙伴包括特斯拉、现代、本田和福特。

这一突破意味着司机可能不必考虑电动汽车充电的时间。道路上的大多数电动汽车的续航里程在200到300英里之间。一辆基本的特斯拉Model3一次充电可以行驶270英里，目前使用公共快速充电器需要30分钟到一小时的时间。但有了CATL的新电池，充电时间可能会更接近加油站。

“目前，快速充电焦虑已成为阻碍消费者转向电动汽车的首要因素，”CATL说。消费者研究支持这一点，因为他们一再表明，充电时间和里程焦虑是拥有汽车的最大障碍之一。

CATL是如何实现电池新突破的？该公司列出了三项关键创新，都与改善电池中的能量流动有关。

CATL还设计了电池，以平衡快速充电和长距离充电，通过保持低温来保护司机的安全。

CATL首席科学家吴凯博士在发布会上说，“电动汽车电池技术的未来必须坚定不移地立足于全球技术前沿和经济效益。”随着电动汽车消费者从先锋用户转向普通用户，我们应该让所有人都能接触到先进技术，让每个人都能品尝到创新的成果。

然而，这可能会有一些缺点。该电池使用锂离子磷酸化学，或LFP，而不是镍钴锰(NCM)，后者是当今大多数电动汽车的当前标准。正如PCMag今年早些时候指出的那样，人们普遍认为，在寒冷的天气和进行高性能活动(如拖曳)时，LFP电池比NCM电池更快失去航程。

不过，LFP电池比NCM便宜得多，因此它们正在慢慢取代NCM在基础型号中的地位。特斯拉现在在标准车型Model 3中使用LFP。福特在5月份宣布，基本款野马Mach-E现在也将配备LFP电池，同时降价4000美元。福特还与CATL合作建设了耗资35亿美元的密歇根州新电池厂，该厂将于2026年开始生产LFP电池。这是否会包括神星号，还有待观察。

如果CATL能够提供快速充电并以具有竞争力的价格保持续航里程的LFP电池，它可能会改变该行业的游戏规则。当然，这也将取决于是否有充电站和与新电池兼容的车辆。

据路透社报道，CATL电动汽车业务首席技术官高寒表示：“我们希望通过不断改进技术和降低成本，神行将成为每一款电动汽车的标配产品。”