到2026年，通用汽车的最新电动汽车将能够为你的家庭供电

到2026年，所有通用汽车的电动汽车都将配备锂电池，为家庭供电。

2024年的雪佛兰Silverado电动汽车将是第一款具有这种车辆到家(V2H)能力的汽车。紧随其后的是2024款雪佛兰Blazer EV，2024款GMC Sierra EV Denali Edition 1,2024款雪佛兰Equinox EV，2024款凯迪拉克Lyriq，以及即将推出的凯迪拉克凯雷德IQ，通用汽车将于8月9日发布。

这份名单不包括最畅销的雪佛兰Bolt，因为它没有锂电池，至少在通用汽车用一个重新推出它之前不会。

通用能源副总裁韦德·谢弗表示：“通用能源不断发展的能源管理解决方案生态系统，将通过进一步扩大获得电动汽车所能提供的更多好处，帮助通用汽车加速实现全电动未来的愿景。”该公司计划到2035年过渡到全电动汽车阵容。

通用汽车于2022年10月宣布成立一个新的通用能源部门，开始进军家庭能源领域。这是与其他电动汽车制造商的一个不同之处，我们在2023年最佳电动汽车品牌中注意到了这一点，尽管特斯拉早在2015年就以其Powerwall产品开启了这一趋势。然而，并不是所有的电动汽车都有双向或V2H充电。

通用汽车已经在Ultium Home品牌下建立了一系列家用电力产品，包括为对V2H和固定式储能系统感兴趣的客户提供的三个产品捆绑包。未来，通用汽车计划帮助客户将他们的汽车接入电网，出售多余的电力以换取现金，并帮助抵消美国紧张电网的需求。

通用汽车表示：“这项技术允许消费者储存和转移能源，以帮助抵消高峰需求日的电力需求，并减轻停电的影响，使向全电动未来的过渡变得更加紧迫。”

目前还不清楚在设备和安装之间安装V2H需要多少成本。如果像安装二级充电器一样，这将花费数千美元，根据车库和电池板之间的距离以及家庭的电力容量，不同的家庭会有很大的不同。人们想要进行投资的原因有很多，比如保护他们的家免受停电的能力，可能增加他们家的转售价值，以及通过连接太阳能电池板来降低能源成本。

一个名为GM Energy Cloud的后端软件平台为新能源系统提供动力，并将连接到Ultium应用程序，在该应用程序中，通用汽车司机已经可以监控他们车辆的充电水平，并在路上找到充电器。

这些举措只是通用汽车为差异化其电动汽车产品并引入新客户(即与特斯拉竞争)而采取的众多举措中的一小部分。今年6月，该公司宣布将效仿福特，在2025年改用特斯拉的充电端口生产电动汽车。现在共有六家汽车制造商与特斯拉签署了同样的协议，让他们的司机最早在2024年就可以通过适配器访问特斯拉的超级充电器网络。然而，通用汽车是除特斯拉以外唯一一家在家用能源上下如此大赌注的大型电动汽车制造商。