丰田兜售固态电动汽车，到2027年拥有932英里续航里程，10分钟充电

丰田表示，它已经找到了一项技术突破，将使其最早在2027年将固态电池推向市场。

这是几项先进的电池技术之一，这些技术将突显该品牌新的电动汽车重点，因为该品牌正从前首席执行官以混合动力为中心的战略转向。

固态电池有望提供更高的能量密度、更高的续航里程和更快的充电速度，使加油时间与天然气动力汽车持平。科学家、研究人员和汽车制造商花了几十年的时间试图破解电动汽车商业化的密码，但到目前为止还没有电动汽车，包括丰田自己的产品：丰田bZ4X和雷克萨斯RZ。

但丰田表示，它已经找到了一种新材料，可以绕过固态电池的核心问题之一：寿命。

据日经亚洲报道，日本首席技术官中岛广树本周在日本的一次新闻发布会上表示：“我们发现了高质量的材料。”“我们将与世界其他地区保持同步，并一定会将其投入实际应用。”

下一个挑战将是大规模生产。丰田表示，其突破性电池将于2027年或2028年投放市场，使其电动汽车的续航里程达到745英里–远远超过目前任何汽油动力汽车–充电时间为10分钟。

最终，丰田的计划包括续航里程932英里、充电时间不到10分钟的车辆。相比之下，如今最畅销的电动汽车特斯拉Model Y最大续航里程为330英里，通过特斯拉超级充电器充电15分钟。

丰田是众多试图将固态电池商业化的汽车制造商之一。2022年11月，本田宣布了一种新的聚合物面料，可以绕过长寿问题。该公司计划在本十年结束前推出一款配备固态电池的电动汽车。然而，与丰田不同的是，本田没有提到其新电池可以达到的续航里程或充电时间。

由于固态电池仍需数年时间，丰田公布了改进电池的短期计划。它将提供几个选项，包括高性能包。其主要的大众市场电池将是一种新的、低成本的“双极”磷酸铁锂(LFP)，卡斯科普斯报道(打开一个新的窗口)。