在Lightship电动房车内部：露营地还没有准备好

近年来，随着人们对房车和电动汽车的兴趣飙升，Lightship(打开新车窗)正跃入这两个领域，推出了Lightship L1，这是一款拖车后面的拖车，配备了车载电池系统，帮助拖车自动推进，并保持前面车辆的燃油效率。

我们在3月份第一次看到了L1，但在最近于加州长滩举行的电气化博览会上有机会登上L1。Lightship的联合创始人本·帕克说：“你们是第一批进入这玩意儿的人。”

众所周知，拖拉式拖车的燃油效率很低，但L1拥有自己的电池动力推进系统，可以抵消拖车挂钩和拖拉力的压力，从而使其在高速公路上行驶。莱特希普说，这导致前面的车辆几乎没有燃油效率的损失，无论是汽油动力的还是电动的。

Lightship L1的起价为12.5万美元，扣除税收抵免后为11.84万美元。需要500美元押金的预购是在3月份在lightshiprv.com(在一个新窗口打开)上开始的，帕克说，在第一周，[他们]就满了一年多的生产。“我不能透露具体数字，但我们很有信心，我们的业务有足够的市场适应性和需求，我们将自给自足。”

预计将于2025年开始交付。该公司的目标是随着时间的推移降低价格，并提供更容易获得的变种。

“我们想成为主流品牌，而不是小众品牌，”帕克说。他指出，目前的价格与Airstream相当。他说，随着时间的推移，公司的发展轨迹将与他曾担任电池工程师的特斯拉如出一辙。特斯拉最初推出的是价格昂贵的Roadster车型，自那以来一直在稳步降价(Model 3现在的价格约为4万美元)。

L1的目标是款式、空间效率和安静、愉快的乘车。Lightship将供暖和冷却装置放在前面，而不是顶部，这有助于改善空气动力学，同时将嘈杂的暖通空调鼓风机放在机舱外。帕克说：“这一点，加上你不需要发电机来驱动它，这意味着它在自然环境下会很安静。”

光船L1的内部

一段小楼梯通向10英尺高的天花板和现代化的室内装饰。帕克说，所有的材料和凹入的照明都是由Lightship团队的一名成员设计的，他曾经在飞机上工作。四面八方的窗户让光线进来，创造了一种敞开的感觉。

Lightship说，根据配置的不同，它可以睡四到六个人。在现实中，它看起来可以睡三到四个成年人。照片背面的沙发区拉出一张大致全尺寸的床(可供两人使用)。按一下按钮，厨房的桌子也会降低(在新窗户中打开)，类似于办公室站立式办公桌，创造出另一个可供一至两个人睡觉的区域。

厨房和浴室很紧凑，但很容易导航，特别是天花板很高。厨房里有两个炉灶、一个微波炉、一个水槽和几个储藏柜。附近的一个插座可以为设备供电，使用屋顶上3kW的太阳能电池板或房车的80kW电池。

浴室位于房车的尽头，跨度为8英尺6英寸宽。左边是马桶，洗手池就在旁边。在水槽的对面，角落里有一个淋浴喷头和个人护理产品的储物架。